エンスト病で悩んでいた我がセロー、やっぱりリコール出ましたね。
先日購入店に持ち込みまして、作業をしてもらいました。
コンピュータの書き換えとスロットルバルブの交換です。
その後、数百キロ走ってみましたが、
「セローってこんなに乗りやすいバイクだったのか！」
というほど安心感が増しましたね。
発進のたび、エンストするんじゃないか？という心配がいかにストレスになっていたかわかりました。
さらに全体的にトルクが太くなったような感じもします。
ガスが濃くなった感じ。
でも、燃費はほとんど変わってないですよ。
リコール対処後でも、45km/L 走ってますから。
しかし、このくらいのことは発売前に対策しておいてくださいよ、ヤマハさん。
タイトル通り、セローにETCをつけよう、という企画なんですが、もともと持っていた一体型のバイク用ETCを利用します。
二輪車用ETC車載器 アンテナ一体型 JRM-12 - フォトギャラリー | JRC 日本無線株式会社
これですね。
ただ、これを設置する場所がセローにはありません。
シート下にも入らないし。。。
となると、ハンドルにマウントするしかないんですが、セローにそんなことしたらどう見ても不釣り合い。
ツーリングセローならサマになるんでしょうけどね。
それに、セローの場合ETCは滅多に使わない。
それなら、使うときだけバイクにつければいいのではないか？と思い、こんな風にしてみました。
大胆に配線をぶった切り、シガーソケットで使えるようにします。
で、電源を確保したら本体はポケットに入れておいてもいいんですが、こんなものも作りました。
左側の袋なんですが、ダイソーで買ってきたものに、ネオジウム磁石を４つ貼り付けてあります。
総費用330円。
ここにETCの本体を入れて、タンクに貼り付けようという計画。
ま、見た目は悪いんですが、実用上は十分です。
磁石も強力なので高速を走ったくらいで外れる心配はありません。
このETC、どんな向きでもちゃんと電波を拾ってくれて、実際上の写真では上下逆につけてますがちゃんとゲートを通過できます。
ただ、こんな運用の仕方は本当は違法なんでしょうねえ。
セローにトップケースつけようかどうか悩んでいたんですよ。
かっこ悪いし、重くなるし。
でも、便利さには勝てず買ってしまいました。ｗ
なるべく小さいものをと思い、SHADの SH26 という小さめのモデルを買いました。
SHAD(シャッド) SH26 トップケース 無塗装ブラック SH26 SH26
で、26リットルという小型の箱なのでさすがにヘルメット（フルフェイスよりデカい、オフ用のひさしが付いたヤツ）は入らないだろうなあ、と思っていたら、これがなんと入りました！
こういう向きでいれるとドンピシャ！
ちゃんと蓋もしまりますよ
寸法を測って買ったわけじゃないのに、これは素晴らしい！
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