ビビり音 CB400SF

CB400SF の一番の魅力は、やっぱり滑らかな4気筒エンジンだと思うんですが、4千～5千回転という結構よく使う回転数で、なんか「雑味」というか細かな振動みたいなのが出て、気になっていたんですよ。
ちょっと不快な感じがあって気持ちよくないので、その回転数を避けて走るようになりがち。

どこが振動しているのかよくわからず、これはもうこのバイクの宿命だろうと諦めていたんですが、先日、メーター辺りから「ブーン」というか「ビーン」みたいな音が出ているのを発見。
試しにメーターを手で押さえてみると、ピタッと音が消えて雑味のない滑らかな吹け上がりに。

うおッ？
単にメーターが共振してビビリ音が出ていただけだったのか。

ちょうどこのビビリ音がマフラーの排気音と混じり合うような音だったので、気づくのが遅れました。

というわけで、対策。

メーターの噛み合わせの甘い部分に、厚さ1ミリ程度のゴム板を挟みました。

これだけでビビリは消えて、気持ちよくアクセルを回せるようになりました。(^o^)

ブレーキ警告灯 E90

先日、走行中に突然こんな警告がでました。

なんだこれ？
ブレーキ関係の故障？

さすがにこれはちょっと怖い。
ただ、この時は地元ではなく東京を走っている時だったので、都内の最寄ディーラーへもって行きました。

この警告を見た営業の方が言うのに、
おそらく〇〇〇の故障でしょう。
ABSは効きませんがそれ以外は問題ないので、注意して走って帰って、地元のディーラーに見てもらったほうが良いのでは？

うむ。
確かに東京に車を置いていけば、電車でまた取りに来なくてはならないし。
じゃ、そうするか・・・。

営業さんに礼を言って、帰りがけに
「ちなみに修理代はどのくらいですかねえ？」
と訊いたら

まあ、30万円くらいでしょう。(^.^)

あわわわ・・・(''Д'')
おいおい、爽やかな笑顔で言う金額ちゃうで！

ま、延長保証に入ってるからいいけどさ。
保証期間が切れたらマジに乗り換えを考えないと。

しかし、東京のBMWのディーラーはスゴイね。
クルマ乗り入れたらイケメン営業が飛び出てくるし、キレイなおねいさんが薫り高いコーヒーをスッと出してくれるし、建物もデカくて豪華だし、帰りは誘導＆最敬礼で見送ってくれるし、地元のディーラーとはエライ違いでした。

こういうところに出入りしている人は、30万円くらいの修理代は屁でもないんだろうなぁ、と思っちゃいました。(;^ω^)